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　　　　携程16日发布《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示，截至4月15日，昆明-成都、上海-昆明、厦门-上海、天津-成都、北京-三亚等机票价格降幅明显，同比降三成左右；广州-北京、成都-杭州、北京-成都等热门航线同比上涨约一成左右。

　　　　2022年10月25日，二十届中央政治局首次召开会议。会议一项重要议程，即是审议《中共中央政治局贯彻落实中央八项规定实施细则》，提出“必须始终把中央八项规定作为长期有效的铁规矩、硬杠杠”。

　　

　　中新网北京5月22日电 (记者 黄钰钦 郭超凯)中国外交部发言人汪文斌22日主持例行记者会。

　　有记者提问：据报道，美国财长耶伦21日表示，中国电动汽车、电池、太阳能面板领域的产能严重超出全球需求，呼吁美欧以战略性和团结方式应对，本月举行的七国集团财长会将聚焦该议题。发言人对此有何评论？

　　汪文斌：我们多次阐明，中国新能源产业的发展，是企业长期技术积累和开放竞争的结果，是在充分竞争中拼出来的，而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。

　　美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是“产能过剩”。那美国每年大量出口大豆、飞机、天然气，不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的这些过剩产能吗？

　　美方以“产能过剩”为名，试图胁迫七国集团成员对中国新能源产品筑栏设限，这实际上是要组建一个“保护主义同盟”，与开放共赢的时代潮流背道而驰，不仅将损害相关国家消费者福利，也将对全球绿色转型造成干扰和破坏。

　　必须指出的是，搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。要想应对气变问题就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能真正解决气变问题。美方不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品造福全球。

　　中国愿与世界各国深化新能源产供链合作，促进技术创新和产业发展。希望各国坚持开放合作，拒绝保护主义；争取共赢， 避免“多输”。(完) 【编辑:曹淼欣】

　　　　马英九去年3月底、4月初曾赴大陆祭祖，引发各界广泛关注。在参访拜谒南京中山陵时，马英九更是提笔写下“和平奋斗 振兴中华”八个大字，以志纪念。直新闻特派记者随团全程报道了马英九的首次大陆行，深感台湾青年通过这样的寻根之旅，更加了解到大陆的发展，也将和平奋斗、振兴中华的意志扎根在心中。

　　　　丽人丽妆也公告称，本次诉讼事项不会对公司经营情况产生重大影响。截至公告日，该案件尚未开庭，尚无法判断诉讼结果、审理时间及对公司本期及期后损益的影响，控股股东、实际控制人权益是否发生变动存在不确定性。